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９月１７日（１日目）の朝です。 まずは、名古屋駅から、新幹線で九州入りをします。 乗る列車は、７時３９分発の「のぞみ１号」です。 |
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こちらが、乗る新幹線です。 ５００系新幹線です。 独自な形をしており、異彩を放っております。 この新幹線は、最高速３００ｋｍを出す、日本で一番速い新幹線です。 |
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実は、５００系新幹線に乗るのは、約４年ぶりだったりします。 久々の５００系新幹線なので、ちょっとワクワクしてしまいました。 |
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こちらが、５００系新幹線の車内です。 車内ですが、今までの新幹線よりも、少し狭い…という感じがありますが、それほど気になることはありません。 |
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定刻に名古屋を発車しました。 いよいよ九州に向けての大きな旅が始まる…
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車内は、東京発が１番列車のためか、ほぼ満席でした。
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８時１５分、最初の停車駅、京都駅に着きました。 京都タワーが見えました。 |
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新大阪の手前では、新幹線の車両基地がありました。 ７００系、３００系などＪＲ東海の新幹線がズラリ…と並んでました。 |
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８時３０分、新大阪駅に到着しました。 ここで、ほとんどの乗客が降りましたが、ここで、ガラガラになるのか…と思っておりましたが、入れ違いにまた、たくさんの乗客が乗り込んできました。 |
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新神戸を出ると、時速３００ｋｍ運転が始まりました。 ３００ｋｍになると、やはり、速さを感じます。 そして、岡山を過ぎ、９時５１分、広島駅に着きました。 |
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広島駅を過ぎて、しばらく走行すると、徳山駅を通過します。 このあたりは、工場群があり、この画像のように、オレンジ色の炎が見え、良い車窓風景となっております。 |
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この徳山駅辺りは、山陽新幹線内では、数少ない海が見えるところです。
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新山口駅を出ると、車内の喧騒も嘘のように静まり返り、乗車率も３割ほど…となってしまいました。
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新関門トンネルを抜け、九州の地を踏みました。 これは、新関門トンネルを抜け、小倉駅にもうすぐ着く頃の画像です。 車窓には、日本海が見えました。 |
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そして、１１時ちょうど、２分遅れて終点の博多駅に着きました。 途中で減速してましたので、遅れてしまいました。 |
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博多駅のみどりの窓口で切符などを購入してから、在来線のホームへきました。 ホームへ来ると、いきなり７８７系の特急「有明」が停車しておりました。 これを見て、九州へ来たんだ…と実感しました。 |
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わたくしが、まず初めに乗るのは、画像の左側にある車両です。 １３時０４分発、大分行きの「ソニック２５号」です。８８３系です。 隣の右側にあるのは、８８５系の「かもめ」号です。 実を言うと、当初の予定では、８８５系の「かもめ」で長崎へ行くはずだったのですが… |
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早速、１号車から乗車します。 分かる方なら、わたくしが、どこへ座るか大体想像がつくと思いますが… |
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まず、車内に入ると、デッキの部分はこんな感じ…。 何かを期待させてくれるような、デッキ部分ですよね。 |
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さて、客室へ入ることにします。 大体の方は、分かっていると思いますが… |
